広島市議会 2014-02-20 平成２６年第 １回 ２月定例会−02月20日-04号
出島埋め立ての第２工区に整備されております水深14メートルの外貿埠頭は，神戸港や福岡港などとの競争に勝ち，出島の利用をふやすため岸壁係船料や，ガントリークレーン使用料，荷さばき地使用料が減額されております。使用料を減額しないと貨物船が来ないという状況を考えれば，第４工区に計画されております新たな外貿埠頭整備は，必要性がないと言わねばなりません。
出島埋め立ての第２工区に整備されております水深14メートルの外貿埠頭は，神戸港や福岡港などとの競争に勝ち，出島の利用をふやすため岸壁係船料や，ガントリークレーン使用料，荷さばき地使用料が減額されております。使用料を減額しないと貨物船が来ないという状況を考えれば，第４工区に計画されております新たな外貿埠頭整備は，必要性がないと言わねばなりません。
市の環境影響審査会の委員からも，環境を守るためには出島埋め立てそのものを中止するしかない，県の環境影響評価は疑問な点があるとの声も出ております。市は，市民も委員も信用できないような県の環境影響評価をうのみにするのではなく，将来の市民の健康で文化的な生活の確保に資するとうたっている環境影響評価条例の目的を達するためにも，市民の立場で市の独自の影響調査を行うべきです。
平成７年４月の埋め立て免許出願に伴い，当時の市長は，出島埋め立てに関する意見としては異議なしとし，埋め立て工事の施工に対して，地域環境及び海域環境の保全並びに地震に対する安全確保に十分配慮し，必要と認められる場合には，埋め立ての事業主体である国及び県において速やかに対策が講じられるよう条件を付しておられます。
しかも，出島埋め立てに際しての地元説明会では，東京，横浜，川崎などの公共残土は持ってくると言われましたが，産廃処分場までつくるということは一言も言いませんでした。もってのほかだと思います。 また，紙屋町地下街建設では，民間の責任を何で市がかぶり，75億も出さなければならないのか。